Atsiųskite naujieną! 
Transporto priemonių keliama tarša Lietuvos gyventojams yra viena aktualiausių aplinkosaugos problemų.
Transporto priemonių keliama tarša Lietuvos gyventojams yra viena aktualiausių aplinkosaugos problemų. Biodegalų asociacijos ir rinkos tyrimų centro „Vilmorus“ atlikta šalies gyventojų apklausa rodo, kad 86,2 proc. apklaustųjų nori, kad transportas darytų mažesnį poveikį aplinkai, o 85,3 proc. respondentų pasisakė už tai, kad degalai į aplinką išmestų mažiau CO2.
Vidutiniškai vienas automobilis per metus išmeta apie 4,7 metrines tonas anglies dioksido. Skaičiuojama, jog Europos Sąjungos šalyse transportas išmeta 12 proc. visos CO2 – šiltnamio efektą sukeliančių dujų – emisijos.
Lietuvoje atliktos apklausos duomenimis, moterų požiūris į transporto taršą yra šiek tiek kategoriškesnis – 69 proc. moterų ir 62,7 proc. vyrų yra labai svarbu, kad transportas išmestų mažiau CO2. Kad transportas darytų mažesnį neigiamą poveikį aplinkai pasisakė 88,4 proc. moterų ir 82 proc. vyrų.
CO2 emisijos įtakos pirkėjų sprendimus
„Transporto keliama tarša, degalų išmetamos CO2 emisijos laikomos labai svarbia problema, aktualia visos šalies gyventojams. Požiūrio į ją neįtakoja nei tai, ar žmogus gyvena didmiestyje, ar kaimo vietovėje, nei jo socialinis statusas ar pajamos“, – pažymi Biodegalų asociacijos prezidentas Mindaugas Palijanskas.
Pasak Biodegalų asociacijos vadovo, tvirtos šalies gyventojų nuostatos dėl automobilių keliamo poveikio aplinkai leidžia prognozuoti, kad palaipsniui jaunėjant Lietuvos automobilių parkui, CO2 išmetimas taps svarbiu rodikliu renkantis transporto priemonę.
„Šiuo metu CO2 emisijos rodikliai lemia daugelio tarptautinių bendrovių perkamų automobilių pasirinkimą. Manau, ateityje tai įtakos ir privačių vartotojų elgesį – tyrimai rodo, kad Lietuvos gyventojai skiria vis didesnį dėmesį aplinkosaugos klausimams ir kreipia į tai dėmesį rinkdamiesi degalus. Šios nuostatos, nėra abejonių, ilgainiui įtakos ir automobilio pasirinkimą“, – sako M.Palijanskas.
„Regitros“ duomenimis, šiuo metu vidutinis automobilių parko Lietuvoje amžius siekia 15 metų, o 17 proc. automobilių amžius yra didesnis nei 21 metai.
Biodegalai – vienas iš sprendimų
„Transporto sektorius šiandien pasaulyje nėra didžiausias teršėjas pagal CO2 emisijas, tačiau atsižvelgiant į jo ženklų augimą, iki 2050 m., kaip prognozuojama, šio sektoriaus poveikis aplinkai ir CO2 emisijos išaugs nuo 30 iki 110 proc.“, – sako M.Palijanskas.
Biodegalai, kurie automobilių CO2 emisijas, lyginant su mineraliniu kuru, sumažina iki 70 proc., šiuo metu yra pagrindinė kovos su aplinkos tarša transporto sektoriuje, sudedamoji dalis. Lietuvoje kasmet yra pagaminama apie 130 000 tonų biodyzelino, kuris 260 000 tonų sumažina į atmosferą išmetamo anglies dvideginio kiekį.
„Tyrimas parodė, kad šalies gyventojai ne tik gerai žino tai, kad Lietuva yra biodegalų gamintoja, bet ir aukštai vertina jų kokybę“, – pastebi M.Palijanskas.
Apie tai, kad Lietuvoje gaminami biodegalai žino 64 proc. šalies gyventojų, o jų kokybę teigiamai arba labiau teigiamai vertina 90 proc. apklaustųjų. Daugiau nei 53 proc. šalies gyventojų, kaip rodo tyrimas, yra svarbu tai, kad biodegalai gaminami Lietuvoje.
„Didžioji dalis Lietuvoje gaminamų biodegalų – apie 80 000 tonų kasmet, yra eksportuojama, pirmiausia į Skandinavijos šalis. Tai yra ir tam tikras kokybės matas, kurį, kaip rodo apklausos rezultatai, įvertino Lietuvos vartotojai. Baimės, kurios buvo jaučiamos prieš dešimtmetį, išsisklaidė ir šiandien itin svarbiu tampa draugiškumo gamtai argumentas“, – tyrimo rezultatus vertina M.Palijanskas.
